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上海試行智慧停車系統

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上海試行智慧停車系統

發布日期:2017-05-20 00:00 來源:http://alebesso.com 點擊:

陸家嘴與大部分樓宇集中的CBD一樣,停車難是一個無法回避的話題。“辨別方向難、目的地到達難、停車場選擇難、停車均衡難、停車位開放難。”在新浪微博、寬帶山等知名網路社交平臺,小陸家嘴停車問題被稱為“宇宙級難題”,這5大難題將在6月中旬得到緩解。記者昨日從陸家嘴管委會獲悉,一個高科技智慧化全自動停車誘導系統正在施工建設中。通過道路停車導引牌和樓宇信息采集的系統集成,將有至少5000個車位被“釋放”,為金融城內辦事及辦公人員帶來更多便利。

  

  停車難是陸家嘴的大難題

  

  “到陸家嘴區域辦事,每次都得面臨停車難的大問題。”早在2009年,本報曾經報道過當時的市政協委員謝榮興對陸家嘴停車現狀的調查。據他走訪發現,陸家嘴功能區內不少白領都是有車一族。“由于停車位稀缺,不少大樓地下停車庫月租費盡管在千元以上,但還是‘一位難求’,尤其是臨時來辦事的乘用車更是找不到車位,”謝榮興指出,“不少大樓內的白領,為爭個停車位,不惜提早兩小時上班。”

  

  四年過去了,“一位難求”成為上海市中心的普遍現狀。而與實際停車需求相比,始終“求大于供”的陸家嘴地區情況有無好轉呢?根據同濟大學最新出爐的《陸家嘴金融城停車現狀調查》,隨著陸家嘴環路系統以及二層立體過街系統的建設,陸家嘴中心區內部交通已得到了極大的改善。然而“停車難”一直是該區域最大的挑戰之一。具體表現為:多個過江設施和陸家嘴金融城的特殊路網,使得該區域交通組織特別復雜,往往導致對該區域不熟悉的非通勤駕駛員方向感缺失;高樓林立,寬闊的世紀大道“好看不好走”(如稍不注意即錯過路口,多處路口存在禁左措施等),看到建筑就在眼前,但是不得其門而入;擁有“三高”旅游景點,金茂大廈和環球金融中心等處馬路東西兩側車道內總停滿了各種車輛,其中旅游大巴佔據了“半壁江山”,原本雙向6條車道的東泰路,只剩下4條車道可供通行;小陸家嘴1萬多個車位絕大部分位于各大樓地下車庫,其中相當部分已被購買或長期租用;許多寫字樓都拒絕社會車輛,而室外公共停車場少之又少,即使地下空間尚有大量買斷車位空余的情況。對于社會車輛來說缺乏動態信息的指引……

  

  誘導系統釋放5千個車位

  

  在陸家嘴管委會“缺啥補啥”新三年行動計劃中,建設智慧停車引導系統一直是重要一環。記者昨日從陸家嘴管委會了解到,該項目已進入建設關鍵期,預計將在下月投入試運行。陸管委已與30余幢樓宇簽訂支持協議,通過道路停車導引牌和樓宇信息采集的系統集成,將至少有5000個車位實現信息資源共用。

  

  “假設一個車位一天的流動量是2次,也能大大緩解相當頻繁的周轉停車問題,提高泊車利用率。”記者從陸管委了解到,這一智慧停車引導系統包括數據采集、信息傳輸、平臺管理、信息發布等四個子系統。其中,信息發布將由近60塊一、二、三級屏組成,顯示該區域內停車場的實時動態信息。

  

  據介紹,通過這些分級指示牌,只需5分鍾左右車程,人們就能根據環路上的指引,找到周邊所有的大樓和景點邊的理想車位。而這基于強大的信息采集。早在數年之前,陸管委便開始對各種“有主的”、“無主的”車位進行統計梳理,協調推動樓宇將車位信息共用。

  

  “停車費多不了多少,但會多很多麻煩。這是共同的顧慮。”相關負責人告訴記者,之所以有近半數的車位能愿意給社會停車有償使用,因為陸管委巧妙地打了“時間差”。“對每一幢樓的停車高峰我們都進行了測算。了解其供需比,周轉率、進出庫流量比等。因為不少樓宇既有辦公性質,也有商業性質,停車壓力時段不均衡,正好可以錯峰開放。”整個信息采集幾乎花了一整年的時間。

  

  手機WiFi1公里內車位

  

  與其他區域停車誘導系統功能不同,在小陸家嘴,所有的指示牌將更加凸顯“指路”功能。“大家都知道陸家嘴的路況特別復雜,這將與行人的指示系統形成互補,同時也保證引導的連續性,便于駕駛員及時調整路線。”陸管委相關負責人說。

  

  但如果僅僅是這樣,并不能凸顯“智慧陸家嘴”的高科技。“車位是物,沒有頭腦,就沒有神經傳導,也就沒有智慧。可是,如果給車位裝上電磁感應器,并將這些感應器聯網,就會形成一張以一個個車位為“神經網路”——一旦接入一個終端,你就可以立即知道網路內所有停車位的情況,緩解‘停車難’的問題。”

  

  記者了解到,智慧化全自動停車誘導系統原則上不需要人工操作。當你進入陸家嘴WiFi熱點,選擇目的地,想好自己將在目的地方圓一公里、兩公里內停車,手機或電腦上就將顯示你選擇范圍內所有停車位,空車位顯示為綠色。當你選擇了一個停車位,這個車位將變為橙色。這是因為停車場的各個區域將架設多個車位探測裝置,有車停靠的車位和空車位的反射情況是不同的,于是探測裝置就能識別出空車位的位置。

  

  記者從陸管委獲悉,由于每個樓宇地下車庫狀況不同,還有一些則采用高清視頻辨識、地磁感應器、信息集成、手持POS機等多種技術和設備,幾千個車位的信息都能瞬間在中央控制平臺上實現智慧化識別、定位、跟蹤和管理。

  

  未來有望實現手機預訂車位

  

  除了顯示屏外,停車位信息還有語音、網站、短信、手機4種信息發布途徑。比如,公眾客戶可通過號碼百事通平臺進行停車信息語音查詢等服務,也可在網站——瀏覽停車場信息、車位查詢與預約,或通過手機編輯短信發送到指定號碼,進行停車信息的查詢及預約,此外,還可通過手機進行車輛訂位。

  

  據悉,從技術角度上來說,物聯網完全可以使停車場具有預約功能。只要可以在手機上下載一個APP,輕點圖標就能上網預約,完成預約后就會收到短信確認,告訴預訂者在他所要求的某個時段哪個車位會為他保留。駕車將更“篤悠悠”。

  

  “端口都已經預留好了,但目前預訂功能還暫不開放。”據悉,因為目前有的部分樓宇拿出的車位只有10-30個,而且新技術還處于普及推廣階段,所以陸家嘴停車誘導系統將試行一段時間再根據實際情況予以調整。但是“停車信息服務網”很快就完成。屆時市民可以在陸家嘴官網方便查閱小陸家嘴區域所有的停車場信息。而停車地圖還將以“樓宇簡訊”的形式,免費發放給金融城白領。

  

  據悉,今后,陸家嘴地區還將從地下空間改造等項目中進一步釋放停車空間,進一步解決陸家嘴停車難的問題。

 


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